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克君越轿车发动机故障灯亮。

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发表于 2015-5-28 15:38:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障案例:

  一辆2010年产上海通用别克君越轿车,搭载3.0 L LFI发动机,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

故障解决:

  检查分析:检测发动机控制单元,发现故障码P0172——气缸1列喷油量过多和P0175——气缸2列喷油量过多。查看冻结帧数据发现长期燃油修正量已达到-35﹪,严重偏离理想值。 打开发动机舱盖,立刻闻到一股浓烈的汽油味。由于从发动机外部没有发现任何汽油的痕迹,所以怀疑汽油已经进入了发动机内部。抽出机油尺查看机油液面,并没有发现机油增多的迹象,但可以确定汽油味是从曲轴箱内散发出来的。于是又打开机油加注盖检查,此时发现加注口的凹槽处累存了大量汽油。 该车发动机是缸内直喷的,高压油泵是由凸轮轴来驱动的。如果油泵泄漏,燃油就会直接进入气门室。拆卸高压油泵检查,发现其回位弹簧已被泄漏的燃油冲洗得非常干净,一点机油都没有,而正常车的回位弹簧表面会因机油浸泡而发黄。由此判断高压油泵存在泄漏,而漏出的燃油蒸发后,经曲轴箱通风装置被吸入发动机,因此造成混合气过浓。 故障排除:更换高压油泵,故障排除。
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