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14年科帕奇电源模式故障

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发表于 2015-7-30 13:26:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 九州通美BXK刘工 于 2015-7-30 13:28 编辑

车辆信息:
品牌:雪佛兰
车型:科帕奇
制造年月:14-02
行驶里程:25471KM

故障描述:
车辆放置一晚间歇性遥控器无法遥控车辆或车辆电瓶馈电无法启动,并有时防盗报警。

车辆进厂使用GDS2进行检测车辆,车身模块内部有B1517蓄电池电压  低电压。
并用蓄电池检测仪对电瓶检测为充电状态为59%。
怀疑为蓄电池电压低引起的故障决定将车辆留厂为电瓶充电并测量寄生电流。

第二日车俩正常启动,无异常。车主将车辆取走,第三日车主来电表明故障出现并录下视频。
视频显示车辆的仪表导航及收音机处于打开装态。
通过视频看到车辆电源模式出现故障,处于ACC状态。

车辆电源模式故障可能有如下几个原因:
车身模块内部故障导致车辆处于附件电源模式。
附件电源继电器故障导致车辆处于附件电源模式。
点火开关内部短路故障导致车辆处于附件电源模式。
线路间短路导致车辆处于附件电源模式。

携带设备紧急救援,到达现场使用GDS2读取故障时车辆电源模式数据。
故障时电源模式数据

通过上述数据可以排除车身模块及附件继电器故障,而且点火开关数据异常。
查看点火开关示意图由仪表保险F14向点火开关供电。如果是点火开关故障可以切断点火开关供电就可以基本判定故障点了。
取下仪表保险F14(2A)车辆退出附件电源模式。
问题出在F14电路上(点火开关  防盗模块及线路)。


拆下仪表下饰板,找到点火开关及防盗模块插头。分别断开点火开关及防盗模块插头观察车辆是否退出附件电源模式。
当断开点火开关插头是车辆退出附件电源模式。

故障原因为车辆点火开关故障造成车辆电源模式错误,车辆常期处于附件电源模式导致电瓶馈电无法启动。
当车辆处于防盗状态是点火开关意外激活附件电源模式造成车辆防盗报警

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