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凯迪拉克18-19年ATSL原厂倒车影像开通

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发表于 2020-12-24 09:58:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  倒车影像对于提高倒车安全性、减少刮碰有很大帮助。凯迪拉克xts的技术型、精英型,atsl的技术型、时尚型、精英型,原厂都没有带倒车影像。为了解决这一问题,很多车友到汽车城加装倒车影像。由于专业限制、技术手段的缺乏,汽车城的倒车影像加装一般是非原厂技术。
  下面主要说的是原厂加装方案:优势主要是性能稳定,原厂数据开通,有倒车轨迹,无需破线,对车没任何安全隐患。

上面是xts、atsl原厂技术加装倒车影像所需全部配件:
1、一根带摄像头的4线线束:其中两根线是差分传输的视频信号线,通过黄色的BNC插头输出;另外两根分别为黑色的地线(接搭铁)、红色的+12V电源线(接ACC,熄火断电)。
2、一根视频传输线:一端是BNC视频接头,直接与摄像头线束的黄色视频信号接头对插即可;另外一端两根线,标注了数字5、6,插到人机界面控制模块X2插头的5、6插孔。
说明:这样,摄像头的视频信号,就通过人机界面控制模块X2插头的5、6脚,进入到人机界面控制模块了,也就进入了原厂系统了。但是,这个进来的视频信号,必须要被软件接收处理,这就要给人机界面模块加载专门处理倒车视频信号的程序了,也就是平时所说的刷程序或者编程。

安装过程:
1、尾箱把手安装
把尾箱把手取下来,换上带有摄像头线束的尾箱把手。黑色线就在尾箱接搭铁。

2、倒车视频源向人机界面控制模块的接入
从手套箱的底下看进去,在手套箱的背面,有3个模块,分别是人机界面控制模块、空调模块、车身控制模块。如下面两幅图所示:把灰色的X2插头从人机界面控制模块上取下来。

人机界面模块,最上面的灰白色插座,就是下面X2插头所插位置


没有倒车影像功能的X2插头的5、6号孔,是空的没有接线。把5、6号线(线上带缝衣针大小的插孔)插入插头对应的5、6号孔。再把插头插回到模块上,这样倒车视频信号就接入到模块了。黄色接+ 黑色接- 红色线接ACC即可
负极要多并一条线束出来打铁。
接好线之后的情形
注意:这时只要把以上接插到位,走线先不用整理,而是进行倒车视频处理程序加载,以及加装效果测试,没有问题后再把走线全部规整到位。
布线:














3、程序加载
程序加载,必须用通用厂家的工程师工具软件DPS,连接原厂诊断工具MDI,通过车上的OBD诊断编程接口,向人机界面控制模块加载原厂的倒车视频处理程序。

4、加装效果检验
程序加载完毕,熄火,锁车,再开锁,发车,踩刹车,挂倒档,倒车影像在中控大屏上显示出来了,倒车轨迹方向盘随动,加装没有问题。

把线束规整到位,至此加装完毕。XTS ATSL配件,方式一样。



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